Разборка Фольксваген Пассат Б6 2007 года.

Полезная информация

Следующий из линейки Пассатов с индексом Б6 был представлен на Женевском автосалоне (Швейцария) в марте 2005 года, а продажа 4-дверного пятиместного седана класса D начались летом в этом же году. А через некоторое время с конвейера сошел Passat Variant универсал с большим багажным отделением от 600 до 1700 литров при складных сиденьях. Фольксваген Пассат Б6 спроектирован на модернизированной и увеличенной платформе A1 модели Golf V. На российский рынок новый Фольксваген Пассат Б6 вышел с широкой линейкой моторов. Экономичный бензиновый двигатель объемом 1600 см3 и мощностью 102 л.с. Четырехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 2000 см3 FSI с прямым впрыском выдает "на ура" 150 лошадок, а в турбо версии все 200. Два дизеля, первый объемом 1,9 TDI имеет 105 л.с. а второй с объемом 2000 см3 выдает 140 л.с., впервые будут установлены под капотом Фольксваген Пассат Б6. Все дизельные моторы оснащены сажевыми фильтрами. А самый мощный турбо дизель оснащен еще и новыми пьезофорсунками.

Информация администрации

Для автомобилей Volkswagen Passat B6 на складе имеются другие двигатели и автозапчасти, привезенные с разборки из Германии.

Проблемы / Недостатки

В зимнее время может иногда не заводится двигатель. Причина особенность расположения стартера, он находится за радиатором. При движении автомобиля стартер обдувается ледяным воздухом и внутри реле образуется лед. Рекомендации выполнить несколько попыток запуска двигателя.

Достоинства / преимущества

Бортовой компьютер Пассат Б6 информирует обо всех неисправностях и поломках. Функция "мультируль" и опция дистанции автоматически поддерживает автомобиль на безопасном расстоянии от других автомобилей. Новый гидроусилитель руля (Servotronic), обеспечивает отличную точность управления автомобиля благодаря изменяющемуся коэффициенту усилия.